Beboere i Festeråsen, lokalpolitikere i Laksevåg og kommunens fagetat advarer mot å bygge en ny barnehage i Festeråsen. Byrådet mener barnehageplasser er viktigst.

Roald Hennø, som bor i Lerums vei, forteller at bebeoerne føler seg overkjørt i saken om bygging av en ny barnehage i Festeråsen. Her står han på veien som blir hovedvei til den nye barnehagen. (Foto: Arkiv)

Utsiktene til minimum 120 nye barnehageplasser i Laksevåg bydel gjør at byrådet anbefaler planene for en ny barnehage på den 1400 kvadratmeter store tomten i friområdet i Fæsteråsdalen, sørvest for Kjøkkelvik og sørøst for Olsvik. Dette til tross for heftige protester fra naboene og et vedtak i tidligere Laksevåg bydelsstyre. Etter at bydelsstyret var på befaring i området i juni 2009 vedtok lokalpolitikerne at den økte trafikken barnehagen skaper nærmest vil ødelegge det etablerte boligstrøket i Festeråsen, og at «det ikke synes mulig å løse de trafikale problemene på en god måte».

For dårlig vei

Det er beboerne i Lerums vei som får merke den økte trafikken barnehagen skaper tettest på kroppen. Hovedveien til den nye barnehagen vil gå gjennom den bratte Lerums vei som i dag er en tofelts blindvei uten fortau. Fagetaten presiserer at det er altfor trafikkfarlig å slippe den økte trafikkmengden barnehagen vil skape inn i Lerums vei uten å oppruste veien. Derfor må veien endres fra en tofelts blindvei uten fortau til en kjørevei med ett felt og fortau. Det må også åpnes for gjennomgangstrafikk. Det må i tillegg bygges tre passeringslommer slik at bilene kan passere hverandre.

Kommunens fagetat er svært skeptisk til måten veien blir opprustet på for å kunne ta unna trafikken til og fra den nye barnehagen. De skriver dette i sin vurdering, som er en viktig del av byrådets beslutningsgrunnlag: «Dette er en minimumsløsning som generelt ikke er ønskelig, men vil kunne godtas dersom det totale perspektivet i planforslaget gir en reell samfunnsgevinst. Den tekniske løsningen av denne veien oppfyller ikke normer for offentlig vei».

– Det er helt utrolig at bypolitikerne i byrådet får lov å overkjøre et helt nabolag på denne måten. Det blir mye farligere å bo her når det blir en trafikkøkning på 250 biler i morgenrushet og like stor trafikkvekst om ettermiddagen. I tillegg skal de åpne veien i toppen av bakken slik at vi får gjennomgangstrafikk på toppen av trafikkøkningen barnehagen skaper. Det er ubegripelig for oss som bor her, og viser at behovet for barnehager overstyrer alt annet i byrådets vurderinger, sier Roald Hennø, som bor i Lerums vei.

Han forteller at naboene til den aktuelle barnehagetomten ikke kommer til å gi opp kampen mot byggingen av barnehagen.

Uvanlig kritisk

Fagetaten er uvanlig kritisk til veiløsningen, den økte støyen nabolaget blir utsatt for og bygging av en ny barnehage i et offentlig friområde.

«Når det gjelder den sikkerhetsmessige konsekvensen av valgte løsning, et to meter bredt fortau som stadig berøres av utkjørsler fra eksisterende eiendommer, tror fagetaten at løsningen ikke gir en reell økt trafikksikring for gående. Stigningsforholdet på denne delen av Lerums vei er bratt, 1:10, noe som kan skape vanskelige situasjoner ved passeringslommene på glatte dager. Det kan fort oppstå situasjoner der fortauet er vanskelig tilgjengelig og gående da heller vil benytte den smale kjørebanen», advarer fagetaten i sakspapirene til byrådet.

– Ingen av oss som bor her forstår hvordan bypolitikerne kan tillate at private eiendomsspekulanter får bygge i et offentlig friområde når trafikkbelastningen blir så stor og kommunen må ekspropriere hageeiendom for å bygge passeringslommer. Dette hadde ikke skjedd om noen av byrådene hadde bodd i nabolaget her, sier Hennø.

Det er Ole Bull Eiendom AS som ønsker å bygge barnehagen.

Naboene har organisert seg i en protestgruppe mot barnehageplanene og har samlet inn 170 underskrifter som dokumenterer motstanden mot barnehagen. Underskriftene ble sendt kommunen sammen med et protestbrev under den offentlige høringsrunden. De synes det er underlig at privat næringsvirksomhet får etablere seg i et offentlig friområde.

Privatisering

Fagetaten i kommunen har store betenkeligheter med å omregulere dette friområdet til barnehagebygging. Først og fremst fordi de kvalitetene som tilføres området ved bygging av barnehagen, ikke i stor nok grad tilfører oppvekstvilkårene for større barn og ungdom de nødvendige kvalitetene de mener må til for å forsvare omreguleringen av tomten.

Fagetaten mener bygging av barnehagen vil medføre:

* Privatisering av et offentlige friareal som ønskes sikret for fremtidig bruk.

* At grønne arealer sakte bygges ned.

* At økt trafikk inn i et etablert boligområde gir veitekniske løsninger som ikke er optimale og kanskje gir en dårligere løsning enn hva dagens situasjon gir.

I tillegg presiserer fagetaten at barnehagen er dårlig lokalisert i forhold til skole og kollektivtrafikk.

Naboene til barnehagetomten i Festeråsen har fremdeles mulighet til å påvirke den politiske behandlingen av saken, fordi den skal opp i komité for miljø og byutvikling før Bergen bystyre sier endelig ja eller nei til byggingen av den omstridte barnehagen.

Bidrar til full dekning

Byrådet anbefaler at det etableres barnehage med plass til 120 barn på området som i gjeldene reguleringsplan er satt av som friområde. Byrådet mener at en oppnår en langt bedre tilkomst til friområdet og åpner, gjennom en universell utformet tursti, for andre brukere av denne delen av friområde enn hva som er mulig i dag. Det legges også tilrette for oppholdssone med benker langs turstien og til to naturbaserte aktivitetsanlegg for barn og unge.

Opprustingen av friområdene og utsiktene til barnehageplasser veier altså tyngre enn at beboere mister eiendom og får økt trafikk i nabolaget.

– Vi er glad for alle nye barnehager i Bergen. Denne vil sammen med flere andre prosjekter bidra til full barnehagedekning. Barnehagetall og prognoser for Laksevåg bydel vil bli klart når barnehageplanen legges frem om cirka to uker, sier barnehagebyråd Filip Rygg (KrF).

Del på Facebook

Denne artikkelen ble publisert 10. mai, 2011 kl 10:06 am og hører til Nyheter. Følg artikkelen på RSS 2.0 feed.