Det blir en total omlegging av bussrutene i Fyllingsdalen og Laksevåg bydeler. Forandringene begynner første oktober. Sydvesten gir deg oversikten.

Det blir en ny hverdag for busspassasjerer i Fyllingsdalen og Laksevåg bydeler. Omleggingen starter 1. oktober. (Foto: Arkiv)

Målet med omleggingen av bussrutene er å få flere til å bruke bussen ved å gi et bedre tilbud med flere og mer forutsigbare avganger. Det var Tide som vant anbudet og som skal kjøre de nye rutene Skyss har lagt opp til.

– Passer for flere

– De største utfordringene har vært å videreutvikle tilbudet slik at det passer for flere uten at det skal få for store konsekvenser for dagens trafikanter. Dette i sammenheng med at man har begrensede ressurser. Vi har også lagt mye arbeid i å integrere Loddefjord terminal i bybussnettet, sier ruteplanlegger Robert Solend i Skyss.

Flere avganger og økt frekvens til og fra bydelssentrene er noe av det som har vært mest etterspurt fra folk i Laksevåg og Fyllingsdalen bydeler. Skyss øker derfor avgangene til og fra Loddefjord terminal fra fire til seks avganger i timen. Til og fra Oasen økes kapasiteten ved at det blir benyttet leddbusser på alle avganger på linje 4.

Det har også vært stor etterspørsel etter flere avganger i Olsvikområdet. Det har ført til en styrking av tilbudet med to avganger mer per time til og fra Olsvik. Etterspørselen etter reiser på tvers mellom bydelene, og spesielt til Haukeland, har også vært stor. Derfor opprettes tverruter fra Storavatnet til Haukeland og Oasen til Haukeland.

Skyss mener også at etableringen av stamlinje fire fører til at det blir et betydelig bedre busstilbud i Vadmyra. Noe det også har vært etterspørsel etter.

Slik blir din nye busshverdag:

Stamlinjer

Stamlinjer med oppstart 1. oktober skal være hovedforbindelsene mellom bydelsterminalene og sentrum, samt at de kjører innom sentrum og gir direkte reisemuligheter på tvers igjennom byen.

Med stamlinjene blir rutenettet mer forutsigbart på grunn av hyppige avganger, stor kapasitet og «stive» ruter. En «stiv» rute er en rute som alltid kommer til samme tid hver eneste time, for eksempel hver hele og halve time.

Linje 4: Varden-Hesjaholtet-Oasen-Sentrum-Sandviken-NHH-Åsane terminal-Nyborg-Flaktveit.

Linje 5: Vadmyra-Loddefjord terminal-Damsgårdstunnelen-Sentrum-Sandviken-NHH-Lønborg-Lønborglien/Eidsvågsneset-Åsane terminal

Stamlinjene vil ha avgang hvert 10. minutt fra morgen til kveld. Om kvelden blir frekvensen noe redusert.

Bylinjer

Bylinjer, tverrlinjer og de lokale linjene får oppstart 1. desember 2011.

Linje 12: Oasen-Smiberget-Lynghaug-Løvstakktunnelen-Sentrum-Busstasjonen-Haukeland Universitetssykehus-Lægdene. Dagens linje 4 i Fyllingsdalen blir koblet opp mot Haukeland og Landås.

Linje 15: Øvre Kråkenes-Bønesskogen-Løvstakktunnelen-Sentrum. Alle avgangene vil gå via Løvstakktunnelen. Dette gir raskere reise.

Linje 19: Kjører hele dagen til og fra Løvstakkskiftet. Dette gir bedre kapasitet og punktlighet på kveldstid og helg enn i dag når linje 15 kjører der.

Tverrforbindelser

Alle de tverrgående linjene vil ha nummer i 20-serien.

Linje 20: Haukeland-Solheimsviken-Gyldenpris-Laksevåg-Loddefjord terminal-Storavatnet. Frekvens: Rush 15 minutter, dag 30 minutter, kveld 60 minutter. Dette er en videreutvikling av dagens linje 17. Hovedmålet er å tilby reiser mellom bydelene og gi flere byttemuligheter i sentrale knutepunkter som Danmarksplass, og et styrket tilbud til Haukeland.

Linje 24: Storavatnet-Olsvikskjenet-Brønndalen-Loddefjord terminal-Bjørndalsskogen-Oasen. Frekvens: Rush og dag 30 minutter, kveld 60 minutter. Dette er en videreutvikling av dagens linje 32. Hovedmålet er å styrke forbindelsen mellom Olsvik-Loddefjord og Fyllingsdalen.

Linje 25: Oasen-Bønesskogen-Øvre Kråkenes-Fjøsanger-Wergeland-Hagerups vei-Haukeland. Frekvens: Rush 30 minutter, dag og kveld 60 minutter. Dette er en forlengelse av dagens linje 25 til Haukeland. Hovedmålet er å tilby bedre forbindelse mellom Haukeland-Landås og Bønes-Fyllingsdalen.

Lokale linjer

Alle lokale linjer vil ha linjenumre på 40-serien.

Dagens linje 44 Olsvikskjenet-Busstasjonen blir til linje 40E og kjører via Lyderhorntunnelen. Dette gir betydelig kortere reisetid til og fra Olsvik. Linje 24 kjører til Loddefjord terminal.

Dagens linje 405 Sandeidet-Liavatnet-Sentrum blir til linje 47 og får flere avganger. Linjen har avgang til og fra Oasen som passer med start og sluttid på Laksevåg vgs.

– Ungdomsaksjonen på Facebook har etterspurt en rute fra Oasen over Melkeplassen til Gravdal og Nipedalen. Blir denne ruten en realitet?

– Vi har vurdert ønsket om direktebuss, men fordi det er vanskelig for bussene å svinge fra Kringsjåveien opp i Fyllingsveien har vi ikke etablert en slik rute. Vi håper likevel det nå vil bli enklere å bytte buss mellom linje 19 fra Løvstakkskiftet og linjene 16 og 20 til Laksevåg vgs og Holen skole, fordi det etableres «stive» ruter og fordi antallet avganger langs Kringsjåveien øker, sier Solend.

Del på Facebook

Denne artikkelen ble publisert 19. mai, 2011 kl 10:41 am og hører til Nyheter. Følg artikkelen på RSS 2.0 feed.