Loading ...Mener Laksevågs HK-avgift er fornuftig
Både regjeringspartiet SP og opposisjonspartiet Høyre er fornøyd med HK-avgiften, og vil ikke innføre unntak for skoler, som Laksevåg vgs, som trenger motorer til mekanikerundervisning.
Laksevåg vgs kjøpte fire Yanmar-motorer. Avgift: 60 000 kroner. (Arkivfoto)
Sydvesten skrev i forrige uke om at 60 000 av de 150 000 kronene Laksevåg vgs brukte på undervisningsmotorer til sine mekanikerelever går til avgift. HK-avgiften fastsettes i forhold til båtmotorenes effekt, og vil ikke reduseres i forhold til hvilke innkjøpsavtaler skolene greier å få i stand. Båtmotorene skal stå i et klasserom og aldri settes på sjøen.
Fremskrittspartiet mener det er bak mål at en særnorsk avgift som skal redusere hastighet på sjøen utgjør en såpass stor del av innkjøpsprisen på motorer som kun skal stå i et klasserom. Da Sydvesten tok en runde med andre Stortingspartier ser det imidlertid ut til at FrP står nokså alene i dette spørsmålet.
SP: Stram linje
Senterpartiets Per Olaf Lundteigen er prinsipielt for HK-avgiften, og mener at det ikke ville være ønskelig å innføre et unntak for skoler og undervisningsmotorer.
– Vi skal være forsiktige med å lage for mange unntak i avgiftsspørsmål. Det fører med seg et voldsomt byråkrati, og da er det bedre å kjøre ei stram linje, sier Lundteigen.
Han erkjenner problemstillingen, og også at Laksevåg vgs har gjort en skriftlig avtale om at motorene aldri skal settes i en båt, men ser for seg at det vil bli kostbart for samfunnet å passe på at avtalene blir overholdt.
– Man kan alltid spørre hvorfor skolen må betale avgift i dette tilfellet, men spørsmålet vil alltid være hvor slikt utstyr ender? Det koster mye å holde styr på dette, sier han.
Lundteigen sier at dersom HK-avgiften ble truet fra politisk hold ville Senterpartiet gått inn for å beholde den.
– Ja. En motor er en motor, enten den går til lands eller vanns. Bilmotorer blir avgiftsbelagt, og det bør båtmotorer også være. Så kan vi alltid diskutere avgiftsnivået, avslutter Senterpartiets Lundteigen.
H: Henger sammen
Høyre har heller ingen planer om å røre HK-avgiften, hverken prinsipielt eller i forhold til undervisning.
– Høyre har ingen planer om å arbeide for å fjerne denne avgiften. Slik som de fleste avgifter har også denne gode argumenter mot seg, men avgiftspolitikken må henge sammen. Det mener vi den gjør i forhold til effektavgift, sier avgiftspolitisk talsmann Arve Kambe.
– Hva med båtmotorer som kun skal brukes til undervisning?
– Jeg tror ikke skolene slipper avgifter på annet utstyr. Alle må betale effektavgift, sier Kambe.
KrF: Utslipp viktigere
Kristelig Folkeparti vil ikke kommentere effektavgiften i forhold til undervisning, men sier at partiet ønsker seg en avgiftsnøkkel beregnet fra utslipp snarere enn effekt.
– KrF er opptatt av at vi får et grønnere skatte- og avgiftsregime og prioriterer derfor skatte- og avgiftsnedsettelser som legger til rette for mer miljøvennlig forbruk. Derfor er vi mer opptatt av faktorer som CO2- og NOX-utslipp enn motoreffekt i seg selv, sier finanspolitisk talsmann Hans Olav Syversen (KrF).
Partiet åpner for en redusering i effektavgiften, dersom den kan erstattes av en utslippsavgift.
– Vi støttet regjeringens forslag til reduksjon i effektavgiften for biler i statsbudsjettet for inneværende år. I prinsippet burde også effektavgiften for båtmotorer vært redusert, så lenge det hadde vært en klimakomponent i avgiftssystemet for båtmotorer, sier Syversen.
Arbeiderpartiet og Sosialistisk Venstreparti har ikke besvart Sydvestens forespørsel om denne saken. Finansminister Sigbjørn Johnsen (Ap) skal besvare Kenneth Svendsens skriftlige spørsmål, men svaret hadde ikke kommet da Sydvesten gikk i trykken.
