Knappetunnelen er i rute

Av Henning Jensen

I slutten av april feiret Statens vegvesen, og AF Gruppen, at de nå er halvveis med utsprengingen av Knappetunnelen. Byggetrinn to av Ringveg Vest er i rute.

Den røde linjen viser hvor langt Knappetunnelen er sprengt ut så langt. 23 april var sprengningsarbeidet kommet halvveis. (Illustrasjon Statens vegvesen)

Den røde linjen viser hvor langt Knappetunnelen er sprengt ut så langt. 23 april var sprengningsarbeidet kommet halvveis. (Illustrasjon Statens vegvesen)

Knappetunnelen fra Sandeide til Liavatnet er viktig for å redusere gjennomgangstrafikken i Fyllingsdalen og Laksevåg bydeler. Det er derfor gode nyheter at vegvesenet nå regner med at Knappetunnelen er ferdig sprengt ut til våren til neste år. Gjennomslaget vil skje under Kanadaskogen.

Ferdig i 2015

Den 4. mai 2011 trykket daværende fylkesordfører Torill Selsvold Nyborg på knappen som markerte første salve på byggetrinn to på Ringveg Vest. Byggetiden på fire år ser ut til å bli holdt, og hvis arbeidet med tunnelen fortsetter å gå etter tidsplanen vil andre byggetrinn av Ringveg Vest åpne til sommeren 2015.

– Nå er hele 4190 meter sprengt ut av totalt 8340 meter tunnel, sier prosjektleder Ottar Midtkandal.

Han forteller at prosjektgruppen og de involverte hos entreprenøren AF Gruppen har feiret milepælen med kake

– På Sandeide-siden sprenger vi nå ut de to hovedløpene i tunnelen mot Vassteigen i sør. I de samme hovedløpene går vi også andre veien nordover mot Liavatnet. I dette område foregår det for tiden tunnelsprengning rett under Varden Amfi og Hesjaholtet. Fra andre siden ved Liavatnet er det kontinuerlig sprengning av de to hovedløpene fra klokken 0600 til klokken 0200 om natten. Her er vi kommet inn under Kanadaskogen og har ikke så mange berørte beboere å ta hensyn til, sier Midtkandal.

Sprenger forsiktig

Vegvesenet og AF Gruppen har støtt på problemer med sprengningsarbeidet mot Vassteigen.

– Nå er vi like under Bjørgeveien og her går hovedkloakken fra Fyllingsdalen i et tunnelløp. Skrekkscenariet vårt er å få kloakk ned i tunnelen. Det er kun cirka 2,5 meter fjell fra tunneltaket i våre tunneler til bunnen i kloakktunnelen. Derfor driver vi med omfattende forinjisering og bolting for å sikre fjellet mellom de to tunnelsystemene. I tillegg sprenger vi svært forsiktig med korte og delvis delte salver. Først skytes nedre del av tunnelene, deretter øvre del, sier han.

På grunn av faren for lekkasjer av kloakk har alle i prosjektet, samt entreprenøren sine folk, gått gjennom et omfattende vaksinasjonsprogram før sprengningen under kloakksystemet tok til. Dette er gjennomført av personell fra H24 bedriften.

I løpet av juni regner vegvesenet med gjennomslag til tunnelene under Vassteigen og til området der byggetrinn én ble avsluttet i september 2010.

Strenge krav

– I retning nord er vi i dag under Hesjaholtet. Vi har strenge krav til å hindre lekkasjer som gjør at vi må sprøyte betong inn i fjellet. Dette gjør at vi kun sprenger cirka 50 meter fra hver side i uken. Altså 100 meter i gjennomsnitt i uken Når det gjelder sprengningen under Kanadaskogen, har vi også fått strenge krav fra firmaet Jordforsk som har lagt inn i reguleringsplanen at sprengningsarbeidet ikke skal ødelegge den naturlige fauna og flora i Kanadaskogen.  Det betyr at vi ikke kan risikere at vi tapper Kanadaskogen for vann. Kravet til innlekkasje i dette område er at det ikke skal være mer enn 2,5 liter vann per minutt per 100 meter  for hvert tunnelløp, sier Midtkandal.

For tiden arbeider prosjektgruppen med overskuddet av stein fra Knappetunnelen ved Liavatnet som opprinnelig skulle tas imot av Avinor. Etter at Avinor ikke kunne ta i mot stein, må prosjektgruppen finne  andre fyllplasser for cirka 300 000 kubikk med stein.

– I samarbeid med Bergen kommune, Fylkesmannen og NVE håper vi å komme frem til en god løsning om kort tid, sier han.

Diskuter artikkelen





Logg inn bruker